随着金融危机向实体经济蔓延，奔忙在世界经济大动脉上的海运企业感到了阵阵寒意。今天，在省交通、金融等部门的牵线下，我省70家海运企业与省内19家金融机构在舟山温情“相亲”。 

　　海运业的发展对于浙江实施“港航强省”战略至关重要。但今年下半年以来，国际干散货运输市场行情大幅下挫；国内海运受沿海地区电煤和其他原材料需求下降的影响，运价大幅回落，我省港航企业处境严峻。 

　　据统计，目前宁波市70%以上的船舶营运率大幅下降，另外30%的船舶处于半停航、停航状态。我省海运龙头企业浙江远洋有许多船舶处于停航等货的状态，与半年前市场上“一船难求”的情况形成了鲜明的对比。在此情况下，资金流断裂的危险已经逼近部分海运企业。 

　　为帮助海运企业渡过难关，省有关部门组织金融机构与海运企业洽谈。 

　　招商银行杭州分行华欣表示，银行和企业都在一条船上，该分行目前正在为海运企业量身打造贷款新品种。中国银行台州市分行下一步将试点“船舶按揭”新业务，即银行为满足海运企业的资金需求，以其所购买的船舶作抵押担保，并以船舶营运收入为还款来源而发放的中长期按揭贷款。 

　　针对浙江中小型海运和船舶企业众多的现实，建行浙江省分行开发出作为全国首创的“小企业船舶抵押贷款”金融产品，在舟山市全面推开后，很好地解决了部分中小型海运企业面临的难题。目前，该分行对中小型海运客户信贷占比在舟山高达65%。 

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