韩国航线方面，华南地区出口的一般都由台湾船东占领CIF市场（因为价格优惠，但船期选择不多），韩国的几家本土船公司占领大部分的FOB市场。相反，从韩国进口回来的，韩国出口商一般选择他们自己国家的船公司。韩国港口方面，BUSAN和INCHON是两大港口，INCHON地理位置很接近首尔；BUSAN在南部。其他诸如ULSAN，KWANGYANG是当地的工业园港口，当地的出口的比从中国进口的量要大。
日本市场， 出口的CIF市场跟韩国差不多， FOB的出口货也是由日本船公司占优。但日本市场由很多国际货代用低价吸引货主，很多时候都会在目的港收取额外的不名目的收费以补贴低廉的运费。并且日本航线有一个YAS的项目要收费的。由于日本地方小，很多收货人对于船期和航程要求严格，如果稍有DELAY 的，书面解析和索赔也时有发生。港口方面，日本航线一般分关东和关西两大板块，还加上北海道的一些偏港，有一些很小的偏港就只有一个两个船东有服务转运过去。
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