退关和重新报关的费用该由谁来承担?

www.jctrans.com 2010-11-5 11:10:00 江苏国际商务网

在深圳, 我们操作的货物如果发货人装了柜却要被推到下一班船,一般有如下四种情况:

  在深圳, 我们操作的货物如果发货人装了柜却要被推到下一班船,一般有如下四种情况:

  1. 发货人做了柜却赶不上结关(这种情况较少,如果觉得赶不上,一般不会做柜) --〉发货人自己支付所产生的费用

  2. 发货人作了柜,安排报关,却由于某种原因在结关之前拿不到海关放行条(比方说海关查柜)--〉发货人自己支付所产生的费用

  3. 发货人作了柜,安排了报关,也在结关之前拿到海关放行条,但船公司却不收该放行条(这种情况下,船公司的理由是:现在旺季爆舱,先到先收,都收满了,不能再收了,我们提前结关了等等之类的话。)--〉发货人自己支付所产生的费用

  4. 发货人作了柜,安排了报关,也在结关之前拿到海关放行条,船公司也收了该放行条 --〉如果这个时候,船公司要说甩我们的柜,他们要先同我们商量,实在双方都没有办法的话,才会甩柜; 这种情况下,船公司会承担相关的额外费用,如舱租柜租(是他们自己的)和报关费。因为他们只要接受了放行条,就是表示他们接受了将货物上船;如果他们要改变计划或者觉得收多了柜,就是他们的责任, 理应由他们来承担所产生的额外费用。而且这种情况甩柜,船公司一定要事先通知到发货人或货代。

  这个和到付,还是预付没有什么关系,不知道朋友是上面的那种情况?

  我想问一下朋友,既然你们的收货人同船公司之间有合约号,问什么还要向货代订舱?是因为北方港口一定要一级货代才能直接向船公司订舱吗? 如果是这样的话,朋友下次要记得多同货代和船公司沟通,订舱是就立即把合约号给他们,然后就要不断的跟进。

  帮助别人,快乐自己!欢迎共同讨论,共同进步!

  这位朋友分析的很有道理也很全面,但是我想补充几点:朋友这种情况比较难解决,因为暴舱,船公司甩了你的柜子,费用肯定是船公司承担,你们不需要支付费用,但是过了信用证最晚装船期,就比较麻烦!就算这一单的问题解决了,以后怎么办?老是这样的操作模式,朋友不觉得累吗?

  建议朋友和外商有个深层次的沟通,现在FOB指定代理或者船公司这帮人很牛,服务态度和意识超差,根本不考虑发货人的感受和实际情况,出了问题几乎100%往发货人身上推,解决问题的效率和态度,是根据他们的心情来的,心情好,帮你做,心情不爽,根本懒的理睬你,甚至连你电话都不接,我是深有感触,也见识过他们的"牛"气!最后遭受损失的还是咱们的进出口企业!

  朋友,您这样的操作模式不是长久之计,迟早要吃大亏的,还是和外商协商解决这个问题吧!或者换一个代理,这样下去,哎~~~不可想象朋友现在有多么烦躁~~ 

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