富迪出口中东及东南亚、陆风参展法兰克福、奇瑞试水伊朗、中兴远赴俄罗斯、长安涉足巴基斯坦……近段时间来，中国制造的自主品牌汽车在国门外一片飘红，一长串的名字和数据令人兴奋。值得注意的是，在出口国车当中，富迪飞跃、江铃陆风、长城哈弗等经济型SUV车呈快速增长的趋势。
据了解，目前富迪、奇瑞、吉利、长城等国内汽车厂家都相继制定、调整了自己的出口计划。其中，奇瑞已经将今年的整车出口计划提高到了3万辆，占其今年总销量的20%。今后，奇瑞希望海外市场占其总销售的40%以上。吉利则希望，出口将占到其销售的1/3以上。而富迪则表示明年6月将全面进军海外市场。
国产汽车掀起出国热
去年，奇瑞宣布与美国梦幻公司合作进军北美市场；今年，富迪汽车宣布首批发到也门的飞跃已排在生产之中，不久将踏上远征异国的行程。同时，吉利汽车表示计划在2006年向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件；比亚迪汽车也传出消息，马来西亚方面正积极与比亚迪寻求合作引进Ｆ3；随后，哈飞汽车透露其正与马来西亚当地一家较大的汽车企业合作建整车生产线，拟通过KD件组装的方式，与当地的汽车企业共同开发市场。中国造汽车正在国际市场掀起热潮。
SUV车出口快速增长
在国产自主品牌出口海外的过程当中，SUV的增长速度最快。作为国内经济型SUV缔造者的广东南海富迪，早在1999年就将车身钣金件出口到了泰国，并协助埃及组建了皮卡生产线。富迪的飞越SUV系列现已出口于中东、非洲、东南亚等发展中国家。据了解，已有海外客户向富迪汽车签下SUV探索者3的订单，而该车要在今年12月才在国内市场推出。
除了富迪汽车，国内其他SUV及皮卡制造商也在海外市场大展拳脚。今年7月，首批200台陆风SUV登陆荷兰、比利时，仅三周就销售一空；8月，第二批500辆陆风SUV也于当月销售完毕；而今年上半年，长城SUV出口金额达到了3000万美元。
海外SUV市场潜力大
为什么国产经济型SUV在海外市场有如此快的增长速度？“这主要是因为国内SUV生产企业的制造水平已有很大提高；道路及环境的原因使发展中国家对SUV的需求量较大；具有极大的价格优势三个原因”，富迪汽车的销售经理李鹏告诉记者。他认为，由于东南亚、非洲等发展中国家的路况较差，同时购车者也希望所购车型具有多用途，所以决定了其市场需求；另外我们的生产制造水平与之前占据这些市场的日韩车相比相差不大；再加上价格更具优势，所以国产SUV在海外市场非常具有发展潜力。据悉，针对海外市场对汽车越野性能及多功能性的需求，富迪已采取了在出口车型上采用帕杰罗技术底盘，并增加多功能配置等措施。
中国产品在海外市场的性价比优势甚至让国外生产商垂涎。戴姆勒－克莱斯勒公司的高级副总裁顾鲁伯，在参加上海国际汽车展时向媒体透露，戴姆勒－克莱斯勒公司打算从中国向美国出口小汽车，他说该公司已经在与中国合资方进行商讨，建立一个出口加工厂，并将在今年下半年拿出具体方案，做出最终决定。美国商务部预测，到2010年，中国的汽车出口穴主要是零部件。将达到700亿美元到1000亿美元之间。
寻求利润新增长点
销售增长、利润反而下降，在经历多年的超高利润后，国内汽车企业很难马上适应微利时代的到来。国内SUV制造企业开始纷纷把目光转向开拓海外市场，寻求新的利润增长点。记者从富迪汽车了解到，目前，富迪汽车并未把眼光局限于整车出口，他们正与多个国家洽谈境外建厂，在越南、伊朗建厂的计划正在进行当中，预计明年上半年境外生产的富迪汽车将开始销售。与此同时，一汽集团进出口公司也向记者透露，首辆在海外投产的一汽自主研发的SUV已在俄罗斯下线，即将批量投放市场，预计在俄罗斯的年产销规模将达3000-5000辆。 (黄睿 梁静敏)
