2007年上半年中国经济在投资、出口、消费三架马车共同驱动下，急速增长，第一季度GDP增长速度达到了11.3%，第二季度达到了11.9%，是1995年以来最快的速度。尽管如此，进口总体增长依然比较平稳，主要类别进口增长甚至有放缓的趋势，进口增速与出口增速的差距进一步拉大，经常项目顺差继续扩大。自2004年5月以来，中国已经连续超过40个月保持对外贸易顺差，据海关统计，今年8月份当月进出口总值双双创下新高，外贸进出口值达到1977.4亿美元，增长21.6%。专家称，在中国政府政策的有效调控及整个经济环境向好的情况下，中国贸易将继续呈现健康、高速地增长趋势。
2007年10月15日，第102届广交会即将在广州举行，此次大会必将对中国与亚洲、及全世界贸易产生更加重要的影响。以往广交会，中国以传统的纺织、茶叶等轻工业产品为核心，而随着近年来，长城、中兴、长安、江淮、福田等一批中国汽车企业的崛起，汽车出口贸易也开始风生水起，并成为广交会上的一大亮点。
作为即将参加第102届广交会的业内知名厂商江淮汽车，其近年来在出口方面的成绩令人赞叹，而其俨然已成为本土汽车出口的领航者，为业内外关注。
据介绍，自2006年，江淮汽车集团成立国际公司后，以轻卡为主全面对外出击，并在第100届广交会期间隆重发布了其国际化战略。2007年，轻卡出口获得海外销售七连冠，此外，其重卡和轿车也开始在海外市场发力：年初，江淮汽车集团的重卡在国际市场告捷，一次获得海湾国家订单350辆，销售收入突破亿元，当重卡交货后，又获得大笔追加订单，重卡总计出口已超过1000辆；而江淮瑞鹰越野轿车也冲出国门，在刚刚结束的莫斯科车展中受到国际客商与媒体的一致好评；即将上市的江淮宾悦轿车也已收到海外订单，这一切都标志着2007~2008将成为江淮汽车海外腾飞的关键。
江淮海外成长突飞猛进
近日，江淮汽车集团攻打海外市场传来战果。2007年前8个月，江淮汽车集团累计出口1.3万辆，同比增长162%，高于全国平均增速100个百分点；销售收入更突破1亿美元大关，同比增长210%。
与往年不一样的是，取得这样的成绩不仅仅是靠其优势产品轻卡，各类产品在出口上表现都非常不俗，从卡车、底盘到MPV、SUV，每一个系列的产品都有上佳表现，中重卡上半年实现较大突破，而其瑞鹰SUV也迅速的打开了国际市场，成为拓展海外市场的新力量，当然轻卡产品仍然是江淮出口的主要支柱。在叙利亚等西南亚市场上，江淮轻型卡车占有率已经逼近40%，力压日韩品牌，成为当地卡车市场第一品牌。而在其他地区，江淮汽车各系列产品也表现得非常优异。
国际品质赢得海外盛誉
业内人士认为，汽车产品销量与品质互为影响，以宝马、奔驰等国际汽车品牌为例，其制胜市场的法宝正是其精良品质，而随着其市场销量的快速增长，市场认可度的进一步提升， 企业必然对产品品质更加关注，以维护其在消费者中的品牌形象。反之，产品品质差，其市场认可度就低，销售自然低迷，而这一状况必然影响到技术研发等各个环节，产品品质更加无法保证，形成恶性循环。
江汽集团公司多年来坚持“质量是生存发展之本”的核心价值观，坚持将产品质量作为客户价值的关键，把JAC品牌的主要内涵作为赢得客户、经销商及社会信赖和尊重的基本条件。据介绍，江淮汽车产品要想跨出国门，至少要通过9道质量检验关，在保证产品品质方面做足了功夫，保证了每款江淮产品都是以最佳状态到达消费者面前。
在市场竞争日渐激烈的情况下，江淮汽车在海外市场上销量激流勇进，实现良性的高速增长，销售收入增长率大幅超越销量增长率，这就进一步证实了这种品质主导的深度营销策略的正确性，而这一策略无疑将进一步为江淮汽车在未来的海外市场赢得更多主动权。在国际市场质疑中国产品品质的同时，江淮品质却成为其稳步增长的基石，赢得了国内、国际客户的尊敬。
解密江淮 深厚文化成就辉煌
经过44年发展的历练，江淮汽车已经逐渐成长为生产商用车、乘用车、改装车、零部件等的综合型汽车企业集团，品种规格多达数千种，也是中国第一个单一投资背景的综合性大型汽车企业，前途不可限量。从最早的以专业客车底盘起家的小企业到如今发展为商用车行业巨头，江淮深厚的企业文化无疑起到了重要作用。
除坚持如一的江淮品质之外，江淮汽车坚持将“顾客第一”确立为其“价值营销”体系的出发点；“为用户持续的创造价值，带来实惠”是江淮轻卡植根用户的基础。为了提升江淮产品竞争力，拓展海外市场，在董事长左延安的“整合全球资源，面向两个市场”和“打造技术的江淮”战略思想指引下，江淮汽车公司先后在意大利、日本等地建立研发中心，吸收国际先进技术经验，针对不同的市场需求，研发生产最适合当地市场的产品，这种随着市场需求而改进生产的政策得到了很多国家市场的认可。而作为坚持自主研发的江淮汽车，今年推出的宾悦中级车作为集全球先进技术于一身的产品，其对于江淮进军轿车市场，成就国际品牌亦有着深远意义。
目前，江淮汽车凭借轻卡、客车、叉车、瑞风商务车、格尔发重卡、瑞鹰SRV，再加上宾悦中级车，其已然获得了构建持续竞争优势的各种能力，保证了其海外战略的全面推进。
从服务来说，得民心者得天下，江淮汽车如今如此之高的品牌忠诚度和美誉度与其想用户所想，急用户所急是分不开的。
江淮通过与经销商共同成长的共赢方式建立合作，不断对其进行系统培训，从国内营销到海外营销，建立高素质的经销商队伍，从而提升了营销体系的竞争力。据介绍，目前江淮汽车公司选择的海外经销商在当地都有很强实力，并有良好的售后服务能力。有效弥补了江淮汽车公司远离消费市场造成的沟通障碍，使消费者感觉不到因为购买了进口产品而带来的不便。同时，其今年还特别针对国际经销商队伍进行了系统培训，一方面稳定了经销商队伍，增强了其与江淮合作的信心，另一方面也通过规范系统流程的培训，提升了其与江淮汽车的协同作战能力，最近其针对越南经销商的培训刚刚结束，受到参加者的广泛好评。此外，江淮汽车通过派驻驻站人员的方式在中东、东南亚、中南美等30多个国家和地区着手建设相关的服务体系。2007年，JAC国际公司实行国际化战略，推行服务营销，主动服务，服务前移等策略，现在已完成了国外服务办事处的战略布局，在中东、东欧、南亚、北非、南美的卡塔尔、俄罗斯、叙利亚、越南、哥伦比亚、阿尔及利亚等地建立了相关营销服务办事处，依托相关的专业技术服务人员更加方便、快捷地为当地经销商与消费者解决实际问题，受到广泛好评。
专家把脉：江淮汽车放量成长渐入佳境 搏击海外成就国际品牌
今年以来，江淮汽车国内外市场两线开花，尤其是在海外市场更是不断取得佳绩，成为业内外关注的焦点，更进一步刺激了本土汽车的出口趋势。
经过多年的探索，江淮汽车已经积累了一套比较完善的海外开发和运营经验，实践证明，江淮汽车所坚持的“品质为先、塑造品牌”的路线是正确的。据江淮国际公司的张鹏部长向记者举了一个例子，他说，2002年的时候，在某个海外市场只有江淮一家轻卡产品在市场上销售，到了2005年已经出现了15家竞争对手，到2007年市场竞争进一步加剧，但是江淮轻卡的销量没有下降，反而呈现出更加快速增长的态势。
专家分析认为，近年来，汽车作为政府对外贸易支持的重点，诸多利好政策推动了其的发展，以长城、中兴、江淮、奇瑞等为代表的中国汽车兵团已然在海外市场上崛起，成为国际汽车产业一道亮丽的风景。而在这些厂商中，江淮汽车积淀深厚，作为最早进军海外的汽车企业之一，通过多年的经营，在海内外享有声誉，已成为中国兵团的中坚力量，众多国际客商纷纷与其达成战略合作。目前其以坚实品质，强有力的营销服务网络为依托，已逐步打通了放量增长的通道，其健康高速地发展，进一步增强了本土汽车工业全面振兴的信心。相信随着本土汽车工业的进一步成熟，以江淮汽车为代表的本土厂商搏击海外，成就国际品牌已不再是遥不可及的梦！
