【持续两个月的价格战和销量下滑，已经让车市雪上加霜，然而最近从进口车市却传出部分进口车开始逆市涨价。专家分析，涨价车型基本是已经或即将国产的车型，有其特殊性，受市场供求关系影响明显。涨价幅度对于进口车来说不是太大，持续时间也不会太长。】
逆市涨价概念出现
如果要用价格来衡量车市冷暖，最先出现回暖迹象的应该是一直默默无闻的进口车市。在国产车一片降价声中，逆市涨价这个词出现在进口车市显得有点触目惊心。
先是从一直有进口车“风向标”之称的丰田佳美开始，平均涨幅高达1万元。接着奔驰E240也开始涨价5000～10000元。进口的宝马530价格也稍稍提升。进口车逆市涨价似乎有不断扩散的趋势。
亚运村车市的进口车经销商表示，天津保税区和北京部分经销商处的奔驰E240价格早在本月初就已经回调至64万元，甚至更高。至于为什么会涨价，他给出的解释是现在不仅经销商手中的车少，就是港口的车量也少了。物以稀为贵，车价自然也就上来了。
经销商笑言，涨价肯定是普遍行为，只要有一家涨价，其余经销商都会马上跟进。但至于降价就很难说，就是降价的经销商也会出现降幅不一的局面。
E240涨价5000至10000元
网上车市总监华雪分析，进口车价格在5、6月达到最低阶段。迫使部分小经销商甩货，稍具规模的经销商则观望市场，不敢贸然订货。这样一来经销商的库存压力得到了大量消化，同时也调整了经销商格局。而价格的大幅调低让消费者的需求在一定程度上得到提升，反而出现了供小于求的市场反应，这样一来涨价也就有理可依了。
涨价是必然趋势
进口车价格开始上涨能否意味着国内车市开始逐渐回暖，专家认为进口车在价格大幅下跌后吸引了消费群体关注，涨价是必然趋势，主要还是受市场供求关系的影响。
进口车在国内的市场份额不到4%，所以其市场特征更为明显。目前关税和订车价格已基本稳定，销售价格只能受市场自然调节，一个明显的调节因素是受供求关系的影响。市场的需求一直存在，大幅的降价又增加了需求者的关注度。价格降到谷底的时候，必然受供需关系影响而产生价格反弹。
业内人士的看法是，这部分车型的涨价是有其特殊性的。这部分涨价的进口车有一个共同特点，都是已实现国产或即将国产的车型。比如说已经国产的宝马530的进口车价已经接近国产车的价格，而进口车的配置更高。由此引发了消费需求，导致价格小幅上扬。
而奔驰E240、丰田佳美等车型也早已传出国产消息。奔驰E240这款车被北汽和戴-克双方确定为第一款国产化的奔驰车，据说年内将实现国产。国产消息一发布，进口的车型价格就开始持续走低。直到低于成本价的“不合理”价位，也就是今年5、6月的最低价阶段，之后开始出现价格反弹。
价格研究人员甚至大胆预测一直降价的现代酷派过一段时间也会出现价格上涨。目前酷派的价格已经逼近20万元大关，和国产索纳塔的价格几乎接近。而在国外酷派的价格是高于索纳塔的，相比之下很多人还是会选择进口车。需求量的出现，让涨价成为可能。
但同时经销商也谨慎表示，涨价只是暂时的市场调节行为，可能不会持续太久。也许涨过了这阵子，消化了需求量后，汽车价格又会出现回落。
