1月16日下午3时，寒风中，一溜600多米的物资专列静静地躺在冰冷的铁轨上。“人怕冷，它可一点都不怕，它肚子装的可是石油，差不多有4000多吨。”义乌西站党支部书记毛跃进笑着说，这家伙热量大着呢！
据悉，义乌西站是沪昆线浙赣段上最大的货运站，车站年设计能力为357.28万吨，是我市生产、生活资料的主力输送泵。2007年度，义乌西站完成运输收入2.57亿元，其中行包收入1.77亿元。此外，全年货运收入8098.29万元，增幅为13.8%，超年度计划740.29万元，货发57.3万吨，增幅为4.2%。
自2006年6月16日顺利开启通用，义乌西站以创建文明货场为载体，积极推进优质货场建设工作。在乌鲁木齐、喀什等线路运营相对成熟之后，2007年10月，义乌西站新增青藏线(含格尔木)货物发送，进一步打通了小商品出口的“欧亚大陆桥”，11月份，义乌西站增开了到俄罗斯首都莫斯科的集装箱专列，固定为每月一列。至此，义乌西站不仅可以办理全国货运站的货物运输业务，同时也拓宽了国际联运的渠道，改造提升了铁路运输的质量。
义乌西站不仅在小商品出口、生产资料输送上发挥着功用，而且还是我市“柴、米、油、盐”输送大军的核心成员之一。据2007年度义乌西站货物统计数据显示，车站现有到发线8条，货物线7条，专用线11条，从去年1月至12月，义乌西站共到达石油43.51万吨、煤炭112.4万吨、粮食24.5万吨。
“今年，将针对义乌小商品出口的特色，中铁集团将加大集装箱专列的频次和密度。”毛跃进表示，这项工作正在有条不紊进行中。
