长期以来，进口车对于国内消费者而言只是少数人的游戏，由于保有量较小、服务网点少等缘故，进口车的售后服务更是处于“被遗忘的角落”。但随着近几年进口车保有量和消费群体的增长，藏在“深闺”的进口车服务问题正得到越来越多的关注。
进口车数量不断增多带来的突出问题是，经销商服务网点数量的增长跟不上销量的增长，许多进口车的产销与售后服务出现脱节。在二、三级城市，这些问题更为突出。因为进口车4S店，目前主要集中在北京、上海、广州等大城市和华东、华南地区一些经济发达的城市，二、三级城市的消费者由于远离4S店所在的中心城市，修车难便成为最头疼的问题。
另外，进口车维修费用过高，也是消费者意见较集中的一个问题。不止一位消费者抱怨说，进口车4S店把售后服务当成榨取利润的机会，各种各样的收费名目层出不穷，其中配件价格以及工时费都被普遍认为太高。
此前，国内某权威机构针对“汽车售后服务满意度”曾进行过一次调查，结果发现，除修车难，修车贵之外，举证难、鉴定难、索赔难也是进口车消费者最为关注的问题。此外还有消费者反映，一些进口汽车维修网点维修人员专业水平低，配件价格存在虚高现象。一些经销商为了多卖车，卖车时还随意开空头支票式的服务承诺，而在日后又不愿一一兑现，使服务承诺变成只是一种促销手段。
但尽管如此，一个不可否认的事实是，这一历来处于“被遗忘的角落”的领域正在引起越来越多的关注，一些具有前瞻性眼光的厂商如奥迪、起亚，宝马等开始把售后服务当成市场竞争又一重要手段。起亚汽车（中国）的一位工作人员表示：“起亚已经越来越清楚地认识到，在竞争日益激烈的中国市场，只有通过完善、优质的售后服务，才能培养用户忠诚度，让消费者对企业理念和品牌产生认同感。”据了解，起亚目前已在全国开设上百个维修网点和配件备用库，并在继续增加中，以解决消费者修车难、配件难的问题。同时起亚还开设24小时服务热线，消费者随时可以就遇到的问题进行咨询。此外，起亚对欧菲莱斯推出5年不限公里的保修举措，这在目前车市里还属首创。
与此同时，奔驰、日产、宝马等多家厂商也在进口车售后服务方面做出实质性的优惠，如日产已经推行多项免费的汽车保养检查服务。
汽车企业对售后服务的重视，也是消费者所期望的。据全国用户委员会公布的一项调查显示，售后服务受关注度的指标接近满分，买好车更要买好服务成为越来越多消费者的共识。有业内人士分析认为，随着中国汽车市场的发展，消费者心理越来越成熟，售后服务已经成为他们关注的重点，因此汽车企业不能不在这方面投入更大的精力。
