6月5日18时20分，虽已临近下班，但郑州铁路东站口岸国际集装箱监管区内仍一片繁忙。海关查验关员小张在快速细致的查验完最后一批出口货物后，当场下达了"验收合格，可以封箱"的指令，紧接着，最后一个集装箱货柜装上了发往黄岛港转关出口的列车上。
至此，郑州到青岛、黄岛、连云港、佛山东、塘沽、上海、广州、宁波等八个站都有了定去向、定时间、定编组、定到站、定装载方案的“五定班列”。这好像把“出海口”挪到了 “家门口”。
郑州铁路东站是经国务院批准的全国唯一的内陆一类铁路口岸， 2006年以来该口岸积极实施"支点东移"战略，大胆开发中牟、圃田、占杨三个中心站为郑州东部物流园区，使该站成为集运输、转运、储存、装拆箱、仓储、加工、信息处理为一体的重要枢纽。东站海关适应形势发展需求，积极转变工作思路，相继推出了多项服务举措，以实际行动支持中部崛起战略。一是送服务上门，做企业的贴心人。深入郑州宇通、日产汽车、河南粮油等辖区内重点进出口企业，定期开展调研活动，帮助企业解决通关过程中遇到的疑难问题，并且限时督办。二是发挥科技优势，积极推广“属地申报、口岸验放”模式。该业务的顺利开展，使企业尝到了“甜头”，既节省了物流成本又加快通关效率，已有越来越多的内陆企业选择在东站办理该项业务。三是严格落实服务承诺，开辟快速验放绿色通道。东站海关坚持全年无休息日和24小时预约通关制，凡是企业生产急需的，以及资信等级高的企业均可凭保先行实施货物验放，以实际行动支持中部地区企业开展外经贸活动。
多项服务举措的推出，使东站口岸业务量保持了快速发展态势，今年前5个月，东站海关共接受进出口报关单3731票，较去年同期增长25%，监管进出口集装箱6352个，增长19.2%，应征税款达到3.52亿元，增长126.9%。（谢清磊）
