“不用频繁地跑口岸海关，不用在报关大厅排队，不用海关监管车辆运货，不用再进属地海关监管场地”，随着3月13日湛江海关、长沙海关《区域通关合作备忘录》、《“属地报关，口岸验放”工作联系配合办法》的正式签署， 湖南省区企业以后就可享受这“四不用”所带来的通关便捷了。
“不仅如此。”深悉内陆企业通关运作的长沙海关副关长沈晓红介绍说：“在两地海关启动区域通关前，企业需在口岸直接办理清关，就必须每次提前将等额税款的资金汇到其口岸代理公司的账户上，既影响了资金的使用效益，又难以保证资金的安全，通过‘属地报关、口岸验放’通关方式，这一问题也就迎刃而解了。”
“经测算，在新通关模式下企业可以节省约三分之一的通关成本，这必将大大加强我们企业的竞争能力。”湖南华菱涟钢进出口有限公司总经理王斌对企业发展前景充满信心。“属地报关、口岸验放”通关模式与传统的通关模式相比，最大的区别是将申报与验放分别在两地海关进行，“转关监管”从现行的“两次申报、两次放行”转变为“一次申报、一次放行”，企业只需在本地海关办理通关手续，货物即可在口岸海关验放、提货或装运出口，通关时间将从原来的2天变为现在的不到1小时。目前，湖南华菱涟钢共有50多个产品品种，产品出口到亚、欧、美等20多个国家和地区，是湖南省6家特大型工业企业和国家重点支持发展的3000家工业企业之一，也是湛江关区年缴关税逾2000万元企业之一。“钢铁企业尤其是我们这样的内陆钢铁企业，进出口物流量非常大，运输线路相对比较长，成本控制的压力很大。按照传统转关报关，企业承受的费用高不说，消耗的人力成本也十分高昂，而采用‘属地报关、口岸验放’模式进行报关操作，属地海关即可成为口岸海关的通关现场，大大减少了货物在口岸的停留时间和通关环节，大大提高了物流速度。”
近年，湖南经济特别是外经贸快速增长，2006年进出口达到73.53亿美元，同比增长22.4%，比全国增速高8.8个百分点。2006年湖南企业在湛江关区进出口货物达1.4亿美元，同比增长63%，居外省区企业在湛江关区进出口货物货值的前5名，仅次于云南、广西、贵州、四川，且增幅高居首位。湖南北枕长江，南邻两广，西连贵州、重庆，东接江西，处于中国东部沿海与西部腹地的过渡地带，是中国沿海开放带和长江流域开放带的结合部，是内地的前沿，沿海的内地。而湛江港是南中国的主枢纽港，是湖南部分重点企业尤其是钢铁、冶金企业的原料、产品进出口的一个重要口岸。随着国家中部崛起战略的深入实施，湛江海关与长沙海关此次启动的区域通关改革，必将对中部崛起和湖南“富民强省”战略起到积极的促进作用。
