煤炭、粮食、石油、化肥、农药等重点物资运输关系国计民生。“十五”期间，铁路在运力十分紧张的情况下，始终坚持国家利益和人民利益至上，实现煤炭、粮食、石油、化肥、农药等重点物资运量大幅增长，为确保国民经济持续快速健康协调发展作出了重要贡献。
“十五”期间，国家铁路预计完成煤炭运量45.30亿吨，比“九五”期间增长33.3%；预计完成粮食运量4.74亿吨，比“九五”期间增长43.5%；预计完成石油运量5.56亿吨，比“九五”期间增长35.5%；预计完成化肥农药运量3.07亿吨，比“九五”期间增长28.8%。
铁路部门积极加大煤运通道能力建设力度。经过扩能改造，大秦线运量在2004年实现1.5亿吨，今年将完成运量2亿吨任务。侯月线运量在2004年完成5000万吨的基础上，今年将增运5000万吨，完成运量1亿吨。这些都最大限度地缓解了煤电油运紧张状况。铁路通过开展以“每列多挂1辆车、每车多装1吨货”为主题的多拉满载挖潜提效活动，通过开行大量大宗货物直达列车，为重点物资运输提供运力支持。
“十五”期间，铁路部门多次发起抢运煤炭、粮食等重点物资运输战役，保证了国民经济平稳较快发展和人民群众生活需要，为实现国民经济宏观调控目标作出了积极贡献。2004年春运前夕和暑运期间，铁路两次突击抢运煤炭，满足了人民群众欢度春节和迎峰度夏需要。此外，铁路还圆满完成了抢险救灾物资和国家重点工程建设、载人航天飞行所需物资等运输任务。在实行运力倾斜的同时，铁路还对粮食等重点物资运输实行运价优惠，其中仅去年就对支农物资减免运费140多亿元。
2005年以来，全国铁路继续加大向重点物资实行运力倾斜力度。铁路部门加强运输组织，提高运输效率，使煤炭、粮食、石油、化肥、农药等重点物资日均装车数不断创历史新高。
