在刚刚结束的青年MAN卡洽谈会上，仅用3年就在豪华客车市场做成第一品牌的金华青年汽车集团总裁庞青年，和与会的有关专家以及前来订货的青年MAN卡用户，一起就青年MAN卡的货运价值算了本经济账。庞青年表示，公路运输企业如果采用重卡，特别是MAN卡，将可以省下50%的油耗，四分之三的过路费，其他的支出如人工成本、养路费用等等也将大大减少。
MAN卡之所以“省钱”，首先在于其突出的性价比。即将上市的青年MAN卡，车辆主要部件从前后桥、发动机到技术图纸都全套引进，生产现场管理也由德国工程师担纲。整车生产技术完整再现了德国汽车工业制造的严谨、稳定和可靠的特点。此外，青年MAN卡采用EDC电控直喷发动机和涡轮增压技术，能充分满足我国现行及未来排放的要求。而MAN卡桥设计结构更合理，通过性更好，后桥采用轮边减速，承载能力更强。新采用的ZF16挡变速器，则使青年MAN卡速度覆盖范围大，能适应不同的车速和不同的路面，更加省油。
“卡车市场进入重卡时代是不可避免的趋势。”庞青年表示，“重卡，比如青年MAN卡的低运营成本、低油耗和高效率特点非常突出，对为现在的公路货运企业增加效益帮助很大，这是它们近几年来一直受欢迎的主要原因。”
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