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法国铁路货运完全放开


www.jctrans.com 2006-4-2 9:34:00  驻法使馆经商参处

  根据欧盟的相关法令,法国的铁路货运市场从2006年4月1日开始将对外开放,法国国营铁路公司的垄断地位将被彻底打破。

  早在9个月以前,布鲁塞尔已经开始审议铁路货运开放的问题,这也是欧委会允许法铁重振其货运部分的一个先决条件。几个月以来,被首批批准进入法国铁路货运市场的外国公司都已箭在弦上,急不可待。

  边境运输业务是从2003年3月开始的,当时只有威立雅运输公司一家参与其中,而3月29日晚在法国交通部长PERBEN召集的圆桌会议上,新近加入进来的企业都开始窥视法国国内的铁路货运市场。

  目前共有六家运输企业获得了有关政府部门的安全证书,这是在法国进行货运业务必须获得的法律文件。首批获得证书的六家企业是:法国威立雅运输公司-VEOLIA TRANSPORT(已从2005年开始从事国际线路业务)、比利时的B CARGO货运公司、英国的欧洲铁路运输公司-EURO CARGO RAIL、德国的铁路运输公司-RAIL4CHEM、卢森堡的货运公司-CFL CARGO以及英法联营的EUROPORTE2运输公司。

  此举对法铁来说无疑是雪上加霜,近3年来,法铁一直在艰难地进行内部重组,并经过欧盟委员会首肯,法国政府还从公共财政中给法铁提供了8亿欧元补贴。然而到2005年,法铁货运部分仍然亏损2.2亿欧元,只比2003年4亿欧元的亏损有所改善。如今再加上六个竞争者,法铁的日子肯定是不好过了。

  另外,铁路货运的竞争不光来自内部,其实更激烈的还是公路运输的竞争。在法国,铁路货运只占货物运输量的12%,而80%都是陆路运输,所以关键还在怎样从陆路运输中获得更多的份额。

  正如法国交通部长PERBEN对此发表的评论一样,“开放铁路货运市场,引入竞争机制的重要意义在于激活这个领域”。

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