从重庆市水运工作会上获悉，今年重庆将继续推进水运行业的结构调整，除推进船型标准化外，到今年年底，重庆还将实现长江干线85%的货运公司实现规模化经营的目标，并将重点培育具有相当竞争实力的两至三家水运企业（集团）。
据介绍，到去年年底，重庆市水运企业已发展到288家，长江干线65%以上的普通货运公司实现了规模化经营，运力达8万吨以上的企业增加到四家，企业规模明显增大，抗风险能力和综合竞争力增强。
今年，重庆将继续扶优扶强，促进企业结构调整，进一步完善水运市场准入机制，切实把好市场准入关，引导企业规模化经营和规范化服务，鼓励、引导单船公司和个体船舶集约化经营，以实现长江干线85%的货运公司实现规模化经营的目标，重点培育具有相当竞争实力的两至三家水运企业（集团），重点扶持客运旅游企业。
另外，推进船型标准化，继续研发新型节能船舶也是重庆今年水运结构调整的一项重点。近年来，重庆货运船舶大型化、标准化、专业化程度大大提高，运力结构明显趋于优化。据悉，2005年重庆市货运船舶平均吨位是2000年的4.8倍，年均增长达37%。
今年，重庆将重点引导企业发展集装箱、滚装、液化品等专业化标准船舶，提高集装箱和液化危险品运输比重，引导企业谨慎发展散货船舶，缓解散货运力大于运量的矛盾，并根据市场需求，加强客船升级改造，开展客滚运输及滚装运输航线延伸的试点工作，同时进一步研究滚装船装载汽油车的可行性，以扩大市场规模。
