从近日召开的厦门海铁联运工作会上获悉，今年厦门将重点推动进口海铁联运，以拉动海铁联运货运整体提升。随着散货与集装箱运输量的增加，铁路部门将开行常态化的货运专列，来吸引内陆特别是江西方向进口货源来厦海铁联运。
据了解，去年厦门海铁联运运营范围主要在福建和江西两省，主要运营方式为国际集装箱运输和进出口散货运输。目前，厦门海铁联运已开行5条线路，具体是厦门-三明（永安）、厦门-南昌、厦门-新余、厦门-萍乡、厦门-赣州等。截止去年12月31日，厦门海铁联运散货吞吐量265．9935万吨，国际集装箱吞吐量2379标箱。
在海铁联运工作会上，厦门市交通委副主任杨名炎表示，为近一步拓展厦门海铁联运的货源和腹地，厦门市将在改善货物通关环境、降低海铁联运成本、制定优惠政策上努力，免征所有集装箱车辆的过路过桥费，以减轻货运企业的压力。
