正在自学越南语的禹文春在云南省河口昆钢开发有限公司工作，这家公司每年从毗邻河口的越南老街一家企业进口大量物资。
过去，禹文春只能选择滇越铁路国际联运把从越南进口的物资运进国内，时常受限于固定的火车车次安排。但自从在中越双方政府及交通部门沟通协调下，河口－老街口岸间互通公路跨境运输后，他感到中越贸易物资往来是越来越便捷了。
禹文春说，现为他们公司运货的汽车既有中方汽车，也有越方汽车，双方汽车可以便捷往来于河口与老街口岸间装卸货。2005年河口昆钢开发有限公司从越南进口货物达100多万吨，其中60多万吨是通过公路运输入境的。
据河口口岸所在的云南省红河哈尼族彝族自治州商务局介绍，目前公路运输在河口口岸进出口货物运输中已占较大比重。
河口县交警大队介绍，2005年从河口口岸出入境的越南籍机动车辆达7.7万余辆次，每天进入河口的越方车辆约100多辆。因此，河口交警部门增加了一项新工作：向越方驾驶员宣传中国交通法规，促其自觉遵守中国交通法规行车。
禹文春介绍，目前河口昆钢开发有限公司正在向有关部门争取让越方运货车辆可以经河口进入到红河州州州府蒙自县，估计这一计划很快就可实现。
云南河口与越南老街口岸地处中越边境南溪河与红河交汇处，河口口岸进出口货物名列云南各类口岸前列，2005年进出口总值约4.3亿美元，出入境人数293万人次。云南省红河州商务局预计，河口口岸进出口总值2010年将超过11亿美元，进出口货运量可超过500万吨。
云南省交通厅负责人介绍，昆明经开远、蒙自至河口公路运输路线已被列入执行《大湄公河次区域经济合作便利客货跨境运输协定》范围，为跨境运输提供最大程度便利有助于推进中越经济合作。
