国际原油价格飙升使飞机燃油价格过去一年来不断上涨，「卡特里娜」飓风袭击墨西哥湾沿岸后航油价格更是大幅攀升。世界各国的航空业都不同程度地受到其影响，今年很多航空公司的年报将会因亏损而「变脸」。
纽约燃油已升六成
目前，纽约市场飞机燃油现货价格比去年同期高出60%，比四年前高出一点四倍。美国航空运输协会副主席兼首席经济学家约翰．海姆利奇说﹕「飞机燃料价格对某些航空公司可能是致命的一击。」
该协会估计，过去四年里，美国的航空公司因油料涨价就损失了三百多亿美元，今年的营运亏损将从去年的七十亿美元扩大至九十亿至一百亿美元。西北航空公司宣称今年燃油开支将高达三十三亿美元，比前年的十六亿美元高逾一倍。
国际上，很多大型航空公司最近纷纷预警﹕南美洲最大航空公司巴西航空六月份就进入了破产保护﹔意大利航空公司最近宣布，由于燃油涨价，可能会被迫进一步裁员﹔亚洲市场上，国泰航空、泰国国际航空、马来西亚航空等几家大航空公司最近纷纷宣布亏损业绩，也都将主要原因归于高燃油价格。
廉价航空压力更大
在高油价面前，廉价航空公司利润空间受到的挤压十分明显。波士顿咨询公司交通行业分析师梅特蒂．穆克达斯利认为，对于廉价航空公司来说，燃油价格往往要占其成本的40%。廉价航空公司的利润空间已经受到挤压，如今营运成本进一步提高使得它们的竞争环境恶化。
空巴公司发言人菲立普斯说﹕「毫不夸张地说，目前的燃油价格给所有航空公司都带来了压力，不管是大型的旗舰航空企业还是廉价航空公司。」
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