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洋山港集装箱"无缝转运" 新型 "平底船"穿梭内河航道


www.jctrans.com 2005-9-23 8:50:00  新民晚报

  在海上用海上推轮,在江上用内河推轮——洋山深水港年底开港时,一种新型船舶“平底船”将载着集装箱,在洋山港海域和上海的内河航道上穿梭往来。只需换一下推轮,海运和内河水运便能“无缝转运”。

  “平底船——江海联运疏运模式”是上海市首批科教兴市重大产业科技攻关项目之一。日前,上海长江轮船公司吴淞船厂党支部书记徐希铭说:目前这个项目已取得重大进展。9月6日推轮“长航洋山3001轮”成功下水,这两天正做收尾调试;平底驳船在加紧建造,预计10月中旬可以下水,“到年底,我们建造的‘平底船’就可以投入营运了”。

  洋山深水港年底开港,大量集装箱将从四面八方涌来。港区集装箱集散是急需解决的问题。洋山港区属于海运,长江中下游沿线属于内河航运。海船和内河船舶采用的是两套不同的规范体系。海船因为船舶吃水和过桥高度的限制不能开到内河的纵深港口去,而内河船舶由于船舶稳性和设备配置等原因不能出海。如果转运,把集装箱吊上吊下又极不经济。

  如何实现海运和内河运输“无缝转运”,大家想到了ATB运输方式。在海上用海上推轮,到了江上换成内河推轮,集装箱放在驳船上,不用吊上吊下,大大节约了转运费用。

  依据上海内河航道网建设规划,“平底船——江海联运模式”还将建造适应内河航道运输的专用推轮和装载50到100个标准箱的驳船,应用于上海“一环十射”的内河航道网,实现洋山港与内河间的“无缝转运”。

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