今年6月14日，王先生在临安“佳吉快运”托运十箱服装（共计1313件）到苏州，价值八万元左右。当时他没有要求“佳吉快运”清点托运货物数目，也没有说清是部分保价还是全部保价，只支付了122元托运费、9元保费和1元杂费，总计132元。
6月25日，王先生接到收货单位来电，说其中四件物品包装破损，不能接收。他立即赶到苏州，在苏州“佳吉快运”工作人员面前清点货物数量，填写了缺失情况——货物少了99件，损失近六千元。
王先生要求“佳吉快运”赔偿他的损失，但对方却以剩余货物价值大于保单填写价格为由予以拒绝。在货物运单“保价”一栏里，记者看到填写的是“2250×0.4%＝9”。对于这个保价，“佳吉快运”解释说，“2250”是托运人自己提出的货物总价格，9元是总价格乘以0.4％得出的，也就是最后收取的保费（注：若按8万元计，保费应为320元）。
先没做清点 所以无需赔偿
关于拒绝赔偿的理由，“佳吉快运”上海总公司投诉中心的丁经理称：顾客没有声明是部分保价，我们便将其视为全部保价。保价的过程就是顾客声明货物价值的过程，所以我们有理由将保价2250元当作全部货物的价值。
丁经理说，托运过程中，若发生货物损失，有两个赔偿标准：一是数量标准，二是金额标准。王先生在托运前没有让临安佳吉员工清点，那就只能按金额标准进行赔偿了。按照王先生的说法，货物总价值八万，现在损失了六千，剩余货物的价值还有七万多，远远超出了货物保价2250元，所以我们无需赔偿。
律师：损失该由发件人承担
对于这份货物运单，浙江援手律师事务所陈钟律师认为，快递公司运单中的契约条款属于格式条款，其中运送过程中发生财产损失的赔偿责任，以未保价和保价两种情况规定了不同的赔偿标准，供发件人选择。发件人签署运单，即表明其已接受该有关格式条款的内容，故应当受其约束。
此案中，由于发件人未按约定足额对货物进行保价，而且当场也没有向运送人清点货物数量，所以损失应由发件人自己承担。如果发件人当时清点了货物件数，那么，不管申报价格是否低于剩余货物的价格，货运公司都要按照损失数目的比例来赔偿。
