广东省近期出现汽油短缺，情况逐渐蔓延至全国。香港物流协会会长黄辅华昨天接受电台访问时表示，现在中港货车司机转而在港加油，汽油开支较以往高出数倍，目前运输界正酝酿加价，以弥补额外支出。
近年广东省经持续出现缺水、缺电、缺劳工的情况，加上原材料价格上涨，已令在当地设厂的港商困扰不已。黄辅华说，倘若油荒持续，必然招致连串付货误时的诉讼。
国务院已经批准珠三角未来五年新增每年可处理三千一百多万个货柜箱的码头，黄辅华认为，有关规划一点都不夸张。他指出，去年深圳港的处理量为一千三百多万个货柜箱，无论是国家计委还是顾问报告，都预计至二○一○年深圳港的货柜箱处理量将达每年三千三百多万个。
黄辅华期望，未来港珠澳大桥的落成，将可有助把中国西部货源引入香港。他强调，香港业界应了解本身优势，向高价货品的方向前进。
不过，他预期港珠澳大桥要到年底才招标，由于建筑期长达三至四年，最快也要二○一○年底才落成，远水未必能救近火。
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