全国第三个铁路集装箱中心站———青岛铁路集装箱中心站将在9月动工。从胶州市有关部门获悉，中铁物流依据铁路网优势并与青岛胶州湾的临港优势实现互补，打造中国连接内陆和港口的大型集装箱调运中心，担负起山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输功能。
据介绍，青岛中铁集装箱中心站项目是由国家铁道部总投资7.1亿元，继上海、昆明之后，全国第三个开工建设的铁路集装箱中心站。经过专家到现场考察及充分论证，最终确定落户胶州。该项目是立足山东半岛物流中心，辐射青岛老港、黄岛港、威海港、烟台港、日照港和胶济、蓝烟、胶新铁路线的现代化物流中心。并通过中铁物流在中国“三纵（京沪、京杭、京九等三线）三横（陇海等三线）”的发达的铁路网络，进而影响全国物流，成为连接内陆和港口的大型集装箱调运中心，担负着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输功能。目前，中铁发达的铁路网络已进入天津、上海、深圳等全国7大港口。
据了解，胶州作为胶济铁路上的一个重要关节点，有着独特的地理优势，胶济、胶黄、胶新三条铁路交会于此，加之青岛对胶州仓储物流基地、工业加工基地的定位，有利于吸引烟台、威海和青岛老港区及黄岛的货源，也有利于通过同三高速、济青高速、环海高速等干线公路汇集高密、平度、即墨、胶南等周边城市的货源。有关专家认为，继长三角、珠三角、京津唐地区之后，山东半岛城市群极有可能成长为中国经济增长第四极，这也将给这一集装箱物流中心的发展带来机遇。有关专家断言，这也意味着中国第二大口岸青岛继拥有了强大的海上港口、空中港口之后，还将拥有“陆上港口”。
据悉，该项目计划自2005年9月动工，到2006年年底竣工，建成后预计可实现年货运收入20亿元，利税1亿元。
