7月7日消息，美国港口装卸处理能力一直备受关注，最近，美国装卸服务公司(SSA)专责集装箱业务的主席迪奈克，就美西岸港口的长远发展发表意见，认为当务之急是提升港口的创新性及灵活性，如放宽码头叠箱数量的上限等，其公司亦有意发展浮式码头，以解决土地不足的困境。
迪奈克指出，目前美西港口面对严峻挑战，由于预计货柜量会持续上升，码头须将生产力提升至极限，加上多数码头建于高密度人口居住地方，难以透过扩充以增加运力，故为免码头超负荷，必须找寻其它解决方法。他建议码头可投资发展或改善基建设施，其中，公司有计划发展浮式码头，专门处理及储存入口货柜。由于入口货柜多以多式联运方式处理，经常滞留码头，相信将入口货柜转移到浮式码头可释放码头空间，使每亩土地的处理能力提升一倍，由目前的3千个集装箱，提升到6千至7千箱，藉此改善生产。
迪奈克指出，要提高码头效率，还有其它方法。以前美国码头可迭起8个空箱，但基于货场安全，现时不论空箱与否，叠箱数量限制为5箱。他已就此与工人组织及业界进行商讨，评估实际安全情况，希望放宽有关限制，以缓和旺季货柜压港危机。
谈到货运旺季，迪奈克表示，其实旺季早于四月底开始，目前，公司已投资6千至7千万元于增添设备及改善工程，此外，亦已找到足够的临时工人，相信今年不会出现囤积的情况。但他补充，由于临时工人按工作发薪，仍有选择工作的权利，难保一旦货量上升时是否有足够的人手供应。
