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中国深圳港国际推介会六月二十八日在纽约举行。深圳市副市长张思平向与会的国际航运业以及在中国投资的跨国公司代表介绍深圳港的优势与商机，希望共同合作，分享成果。
统计数字显示：十年前还默默无闻的深圳港目前已经以第四位的排名而跨入世界集装箱运输大港行列。二00四年，港口集装箱吞吐量达到一千三百六十六万标准箱，开辟国际集装箱定期班轮航线达一百三十多条，形成了一个以深圳港为枢纽、覆盖世界各地主要港口的国际班轮网络。
对于深圳港的迅速发展，张思平认为这与几个基本因素有关，即：与国际经济一体化的趋势和国际产业资本的调整和转移密切相关；珠三角及中国庞大的进出口额和充裕的适箱货品为港口提供了充足的货源和港口发展动力；深圳市较为发达的港口发展所需要的外部交通和配套设施；深圳港的整体水平等。他强调，在深圳港未来发展中，这些因素不仅继续存在，而且将会发挥越来越重要的作用。
根据深圳港的发展规划，深圳港的发展目标是建成华南地区国际集装箱枢纽港和中国综合运输体系中的主枢纽港，并作为香港港口的补充，共同发展华南国际航运中心。
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