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洋山港“海上高速”9月建成


www.jctrans.com 2005-6-9 10:36:00  文汇报

  6月7日,随着上海海事局洋山港区施工海域第一个黄色警戒浮标正式下海,到9月底,4条由左红右绿的航标铺就的“海上高速公路”就将建成。

  东海大桥共有4个通航孔。从芦潮港出发,第一个通航孔是500吨级,第二个为1000吨级,第三个最大的主通航孔可容5000吨级的集装箱船通行,第四个为500吨级。上海海事局的任务就是要在9月底前在这4个通航孔前铺设4条由航标组成的水上通道,引导船舶安全通行。在“海巡21”轮船上,上海海事局上海航标处处长刘嘉华指着远处绵延起伏的东海大桥说:“其实东海大桥还有很多非通航孔,但是都是不能走船的,一方面是因为这些地方的桥墩没有安装防撞设备,另一方面是因为其宽度没有标示,船舶不知道是否能够通行。”

  据了解,目前大小洋山港区航标的数量和质量还落后于水运经济的发展需求,尽管有深水泊位,但远离陆地,随着港口外移,航路外推,航标配备出现大量空白,如不加快发展,助、导航系统极有可能再次成为水运安全的“瓶颈”,影响洋山港的发展。而到9月底,上海海事局将在洋山港海域新设灯船一艘,灯浮18个,灯塔2个,灯桩7个,雷达应答器4座,AIS应答器3个,遥测遥控终端33座,洋山港海域的航标体系将全面完成布局。

  截至目前,上海海事局已成功阻止了1艘装载危险品的外轮直接撞击东海大桥,并避免了多艘外轮擅自穿越东海大桥。

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