据大连海关统计，2005年1~5月份大连港集装箱吞吐量达83.7万个标箱，与2003和2004年同期相比分别增长65%和17%，再创历史新高。据了解，集装箱吞吐量大幅增长主要有两方面原因：一方面是大连海关提高通关效率。在货物通关环节通过采取“5+1”工作制试点、预约报关、联网报关、F通道等措施，缩短查验时间，提高通关效率；通过扩大联网监管、无纸通关等措施促进加工贸易转型升级；实行“直通关”，充分发挥保税区、出口加工区、保税物流园区以及大窑湾港区，区港联动功能优势，在一定程度上促进了港口吞吐量的增长；同时大连海关积极探索区域化合作，实现“无障碍通关”的做法也增加了港口的知名度和吸引力。
另一方面是随着进口关税的下调、进出口政策的相应调整以及东北腹地经济的复苏增长，作为东北地区最大的口岸大窑湾以得天独厚的地理位置和优良的港口条件吸引大量集装箱资源。据大连海关统计，今年1~4月海运中转达6.58万个标箱，与2003年和2004年同期相比分别增长48.6%和22.5%。同时国内外船务公司纷纷前来开辟远洋干线和增加干线船。远洋干线的不断开辟和干线数量比例的提高，使大连港远洋货源境外中转比例进一步下降，航线质量不断提高，推动了大连港建设成为东北亚航运中心。
