随着洋山深水港的逐步建成，长三角地区港口群在2010年将形成4700万标准箱的集装箱吞吐能力，占国内1亿箱量的近一半。为适应这一发展，实现该地区道路货运经济基础设施、功能等方面的衔接配合，近日江、浙、沪三省市运输管理部门召开长三角地区道路货运发展研讨会，并发布了《长三角地区道路货运一体化发展共同宣言》。
《共同宣言》指出：要实现道路货运一体化发展，首先要解决政策一体化问题，消除各地管理规范和审批制度的冲突，制定共同的产业发展引导政策，健全市场竞争规则，完善货运企业信用体系；其次要打破地方割据局面，清除形成统一市场存在的障碍；再次要协调制定各行政区域内的货运发展规划，使之统一在长三角地区整体发展规划的框架之内。
为此，《共同宣言》确定了长三角地区道路货运一体化发展的目标，明确了统一货运准入条件，协调制定发展规划，整合共同市场资源，搭建企业合作平台，开展物流技术交流等任务，并建立了一体化发展协调组织和机制，实行基础目标与个别领域重点突破相结合的原则，近期将推进以下三方面工作：一是加强调查研究，摸清三省市货运管理政策差异和不利于市场统一的缺陷；二是延伸面向货运企业的服务平台，鼓励和帮助骨干企业在异地设立机构；三是整合现有资源，形成覆盖长三角地区的公路货运体系；四是采取扶持措施，减少中间环节，改善通行条件，使集装箱运输进一步发展，建设与国际接轨的集装箱运输市场。
