从北京市治超办了解到，截止到今年12月1日，北京市对货车超限超载运输的集中治理已整整两年，卸载货物百万吨。北京市2300名运政、路政执法人员和交警、治安警在过去的730个日日夜夜，顶严寒，冒酷暑，24小时全天候坚守在29个治超站的岗位上，面对每天几十万辆货运车辆，严把货车进京关口，对超限超载车辆进行严格治理。
北京市共出动执法人员125万人次，检查车辆294万辆次，卸载车辆11.6万辆次，共卸载货物116万余吨。约占全国治超总卸载量的8％。在受检车辆中，超限超载车辆比重由两年前的80％以上，下降到目前的5％以内。超限超载违法运输的势头在北京得了有效遏制。
治超使北京市公路桥梁得到有效保护，郊区公路好路率由治超前的78.7%上升到目前的81.8％；北京市140座危桥改造后，未再出现严重毁损。在交通流量逐年递增情况下，超载货车事故死亡人数，比治超前同期下降41.4％；特别是八达岭高速公路“死亡谷”“，自开通至2003年12月，因货车超载肇事死亡54人。治超两年来，因货车肇事死亡6人，下降88.89％。
治超以来货车的尾气排放污染量明显降低，使郊区空气质量生态环境得到改善。据抽测数据显示：外埠车辆尾气排放合格率由两年前的85.35％上升到目前的91.3％。治超为实现北京市好于二级天气的目标，为首都办好绿色奥运做出了巨大贡献。
