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渝怀铁路进行全线载重实验 有望下月投入使用


www.jctrans.com 2005-11-26 16:06:00  贵州都市报

  11月25日凌晨6点,一辆老式电力火车从重庆市沙坪坝区团结村出发,此行将运行425公里的路程后到达秀山……即日起,渝怀铁路将进行全线载重实验。载重实验如果成功,铁道部将组织人员进行初步验收,12月,渝怀铁路将投入货运使用。

  2000年12月16日,作为当年西部大开发十大重点工程之一,渝怀铁路开工。渝怀铁路西起重庆,东至怀化,包括重庆枢纽配套工程,途经重庆、贵州、湖南3省市,线路全长6 

  25公里,为I级单线,预留复线条件,一次建成电气化铁路。工程总投资为198.7亿元,总工期预计为5年半。年设计能力近期为货运901万吨、客车14对,远期为货运1000万吨、客车17对。

  渝怀铁路沿线峰峦叠嶂,地质复杂多变,工程量浩大而且工程十分艰巨。仅路基土石方一项,就达6266万立方米。沿线桥隧相连,共有桥405座,隧道195座,桥隧总长占全线总长的一半,其中隧道长度达241公里。明年渝怀铁路开通客运后,使重庆到怀化拉近了370公里(重庆至怀化将从现在的18小时缩短到8个小时)。西北地区和川渝的出海距离将大大缩短。

  载重实验指在列车运行条件下,对渝怀铁路信号的可靠性、接触网(电力)的情况以及安全载重等系统性能进行贯通实验,以检测、检验是否达到设计要求和运输需要。据悉,实验列车将在几天时间内在425公里的铁轨上来回奔驰6趟。

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