从哈尔滨市交通部门获悉，因年久老化，哈尔滨市东部过江的重要通道———东江桥经过专家鉴定被认定为危桥。该桥将于近期被限制通行。
东江桥又称滨北线松花江公铁两用桥或滨江大桥，位于国道伊哈公路K330＋185处，始建于1932年，1934年8月公路桥建成通车，至今已通行71年，大桥跨越松花江，是哈尔滨市最早的过江大桥。大桥全长1147.6米。由于东江桥钢构及混凝土结构严重老化，近年来，通过公路桥的交通量不断增加，尤其是超载超大车的数量剧增，给桥梁造成了很大的破坏。
记者在东江桥公路桥看到，在主桥和引桥的连接处，桥面的基础钢筋已经露了出来。在主桥的桥面上，有大大小小四五十个坑，最大的坑有4平方米左右，上面的沥青桥面已经脱落，露出了下面的钢筋，很多地方的坑“串”在了一起，最长的延伸了近5米。桥两侧的人行通道边缘上的水泥已经脱落，露出了钢筋。多数钢制步道板已经松动，有的还变了形，翘了起来。有的步道板已经缺失，仅用木板代替。每当有大型货车通过的时候，走在桥上的行人都会感觉到桥体在强烈地晃动，如同荡秋千。
今年10月21日，哈尔滨市交通局、哈尔滨市公安局邀请了省、市桥梁专家进行了东江桥限载限速论证会。专家认为，根据铁道部铁路科设计院铁建所和哈尔滨铁路局公务处桥检队2002年所做的鉴定报告：该桥在正常运营的条件下，使用寿命可到2016年。但目前，该桥已出现多处钢梁裂纹、铆钉松动、桥面破损、伸缩缝开裂等严重病害，在车辆荷载冲击作用下，随时有发生钢梁脆断的危险，已属危桥。
据哈尔滨市交通局的有关人士介绍，近日，他们将对该桥公路桥实行限重、限高、限速。禁止总重量超过15吨(含15吨)的机动车辆在东江桥公路桥面上通行；禁止高度超过2.5米的大型机动车辆在东江桥公路桥面上通行；进入桥面通行的机动车辆行驶速度不得超过30公里／小时；总重量超过15吨或高度超过2.5米的大型机动车辆可从四方台大桥或哈尔滨松花江公路大桥绕行(每天6时30分至20时30分禁止5吨以上货运车辆从哈尔滨松花江公路大桥通行)。
同时，该桥1988年改建后，设计荷载标准为汽—10级(15吨)，但近年来，通行车辆严重超载，20吨以上重载车辆比重较大，为了保证桥梁安全，必须采取限速措施，设立危桥标志，并建议铁路和公路部门联合做进一步的调查检测，对该桥进行修复。
