深圳两个位于珠江口的集装箱码头利用内河驳船快线，把珠三角地区大量零星的货源及时送上国际班轮，运输成本大为降低，受到广大货主青睐。由于水运运量大，所以驳船快线收费较低，每个集装箱的运费可比陆路拖车便宜20％左右，距离较远的地区，费用节省幅度可达50％。
这条名为华南公共驳船快线的服务是由深圳赤湾和蛇口两个集装箱码头联合推出的，目前已覆盖珠海、中山、江门、顺德、南海、番禺、佛山和肇庆等珠三角主要城市，服务网点增至13个，还开始辐射到广西和海南等地。连澳门有关航运部门最近也在与赤湾、蛇口码头联系，希望驳船服务网络能覆盖澳门。顺德一家玩具公司的负责人表示，目前他们的产品已不再依靠拖车运输，而是利用驳船快线运往蛇口装上国际集装箱班轮，节省了大量运费。他还说，驳船快线的船期也每日固定，便于企业安排生产。
据介绍，驳船快线现已选定了十几家驳船公司提供定期运输服务，即便是只有一个货柜，驳船也必须准点开船。使用驳船快线的外地客户均可像在深圳港一样享受堆场服务，相当于把深圳西部港区的堆场“搬”到了各个不同的码头，而且还可实时查询集装箱动态信息。驳船快线的开辟，引来了源源不绝的珠三角货源，蛇口和赤湾集装箱码头的吞吐量激增，挂靠两个码头的国际班轮航线现也增加到88条。
据统计，今年头6个月，经由驳船快线收集送上国际班轮的集装箱已达16万标准葙。
