昨日从深圳机场获悉，2005—2006年冬春季全国民航航班换季工作准备就绪，航班计划将自2005年10月30日至2006年3月25日执行。
根据排定的冬春航班计划，深圳机场今冬明春平均每天计划安排航班462班，提供座位数8.5万个左右，通航国内70多个城市；国际航线每周计划安排航班193班，通航13个国家和地区（含货机班次和直升机班次）。在冬春航班计划中，深圳新增加了至韩国仁川机场的国际货运航线；深航新增了太原、石家庄航线；其它各航空公司也借冬春航班换季之际，建立覆盖面更广、旅客出行更快捷的全新航线网络，航班时刻分布合理，更好地体现了航空运输在春节、寒假、冬季旅游的运输安排。
在新航季，深圳机场与厦门、北海、南昌、合肥、西安、哈尔滨、大连、桂林、宁波、温州等省会、自治区首府，以及重点旅游、开放城市之间每天均安排了3－15个航班；与成都、重庆、青岛之间每天均安排了12－18个航班；与三亚、海口之间每天均安排了15－30个航班；与北京、上海之间每天均安排了30－44个以上航班，并尽可能按早、中、晚或早、晚班时刻安排，方便旅客往来，基本可做到早出晚归。
根据冬春航班计划，深圳民航运力调节重点向京、沪等主干线和中南、西南、华东等地区倾斜，加大了北京、上海两条主干线的航班密度，使深圳飞北京每周达160个航班；深圳飞上海每周达304个航班（含货机）。
记者在采访时了解到，新的冬春航班计划继续重视旅游、支线和货运的发展。各航空公司较多安排了旅游城市周末和双休日的航班，为游客提供方便。同时各航空公司还增加了至中小城市的支线航线航班，有利于促进支线航空运输的发展。由于新的冬春航班计划对航线布局、航班密度等进行了调整，机场提醒近期出行的旅客要密切关注航班变化的情况，以免耽误行程。
