到2020年为止，中国的洋山港将被扩大到相当于韩国釜山港3倍规模。在10年前中国宣布洋山港建设计划时，被世界海运业界说成了是“荒唐的事情”，但是现在，却得到了“成为世界第一位的港口只是时间问题”的评价。洋山港的建设，令东亚沿岸港口受到了冲击。包揽世界第一至第六位的亚洲港口为了应对洋山港，都纷纷开展“扩容运动”。韩国釜山港去年的货物处理量是1143万TEU。与2003年相比虽然是增加了9.8%，但是依然是远低于上海（29%）、深圳（28.6%）、迪拜（24.8%）等竞争港口增加率的水平。韩国政府目前正以“东北亚经济圈的关门港”为目标，推进釜山新港的开发。该港将被建成相当于首尔汝矣岛约两倍的规模，其目标是到2013年为止达到30个码头。此外，韩国海洋水产开发院的首席研究员秦泂仁表示：“不要只在吞吐量上进行竞争，创出港口的附加价值才是有效的应对方案。”他还说：“应该把港口事业向不是单纯的‘船积’而是企业的生产流通物流的‘服务’的概念靠拢。”
