第四季度运价市场的强势是一个被长期验证的规律，所以大家对下一步的市场走向也颇为期待。海岬型船的运价由于电煤运输的需要的今年中国的铁矿石进口而被一路推升。不过巴拿马型船的表现却是大相径庭，上涨之势几乎销声匿迹。
但财经界对航运市场的未来走向却表示出了谨慎的态度。Golden Energy公司就取消了在本周的IPO，估计其中的部分原因就是对干散货航运公司的一些负面报告。这一举动似乎表明，财经界在18月前迅速地进入了航运市场，而如今他们也将同样迅速地撤离了。当然这同样也证明了财经界还需要一段时间来进一步地了解航运市场。巴拿马型船市场的扑朔迷离的确让他们感到了困惑。
如下是各船型即期航次期租的平均日租金统计(单位：美元)
船型 10月3日 10月4日 10月5日 较去年同期变动
海岬型 72323 68763 49835 -28%
巴拿马型 34059 36141 22240 -38%
大灵便型 20156 28659 17576 -39%
尽管相比今年的低谷，各船型无论数量如何都是位于一个上涨的行情中，但相比去年而言，仍然是一个整体性的下滑。巴拿马型和大灵便型相比之下都已经下跌了近40%，而海岬型也跌了近30%。
动力煤的运输需求相比去年增加了3%，迄今为止这就增加了大约1000万吨的额外运输需求。有预测表示，随着今年严冬的来临，估计相比2004年，其总量将达到1500万吨。燃料煤运输今年也同样显现出了一个非常旺盛的增长势头。但相比动力煤，能够满足燃料煤运输要求的船舶数量就较少。
尽管由于飓风原因造成美国出口的确切统计数据尚未公布，但谷物贸易在今年下半年同样也有所增长。
海岬型船市场本周(2005.10.10-10.14)以太平洋地区表现最为活跃，其中又以太平洋回程航线20.5%的涨幅为甚。太平洋往返航线同样上涨有16.8%。大西洋往返航线一周仅上涨了11.1%。4条期租航线的平均价格也上涨了15%。低于1年期的短期期租的需求开始增长，主要合同都集中在4-6个月。有一份大西洋地区交付的12个月期限的合同以47000美元/天的价格成交。尽管后市可能会出现一段短暂的下滑调整，但由于商品贸易趋势看好，所以价格还会受到推动。
本周典型交易：“KWK Legacy”号（建于1993年，149,505载重吨，压载航行时航速13节，耗油45吨，重载航行时航速14节，耗油45吨）05年2月1-28日远东交船，18个月后全球范围还船，租金为31,500美元/天，租家为Swiss Marine。
“Harutamou”号（建于2005年，177,243载重吨，重载航行时航速15.25节，耗油65.1吨）10月16-18日日本南部交船，中国还船，租金为49,000美元/天，租家为Rio Tinto。
“Jean LD”号（建于2005年，172,226载重吨，压载航行时航速15节，耗油69吨，重载航行时航速16节，耗油69吨）10月21-31日塔兰托（Taranto，意大利）交船，12个月后全球范围还船，租金为47,000美元/天，租家为Kleimar。
巴拿马型船市场本周(2005.10.10-10.14)出现下滑，在印度洋地区也出现了犬牙交错的行情。一方面从印度发运的货盘交易积极，而另一方面理查德湾的货盘却大不如前。
本周典型交易：“Maria G. O.”号（建于2005年，74,444载重吨，压载航行时航速14节，耗油36吨，重载航行时航速14节，耗油34.5吨）10月15-20日湛江交船，全球范围还船，租金为24,000美元/天，租家为Norden。
“Yomoshio”号（建于2001年，75,500载重吨，压载航行时航速13.9节，耗油34吨，重载航行时航速14.5节，耗油34吨）10月14-16日律勒欧（lulea，瑞典）交船，ARA西北欧（阿姆斯特丹鹿特丹安特卫普区域）还船，租金为26,000美元/天，租家为Oldendorff Carriers。
“Queen Lily”号（建于2004年，76,500载重吨）10月13-15日奥吉尼什(Aughinish，爱尔兰)交船，包括英国在内的欧洲大陆还船，租金为24,000美元/天，租家为Atlas。
本周的大灵便型船上涨行情似乎来得过于突然。两大地区都呈现了稳健的走势，在此情况下，有不少短期的期租合同成交。这也就说明了船东和经营人的信心。这里有一个颇为关键的数据：租期为3-5个月或4-6个月的45/47000DWT的船舶，全球范围内还船，价格为20000美元/天。但也有租家相信市场在10月底或者11月会出现开始缓和。
本周典型交易：“Seabee”号（建于1999年，46,671载重吨）日照即期交船，3-5个月后全球还船，租金为20,000美元/天，租家为Hanjin Shipping。
“Thomas C”号（建于1999年，46,693载重吨，压载航行时航速14节，耗油28吨）杜蒂戈林（Tuticorin，印度）即期交船，美西海岸还船，租金为19,500美元/天，租家为WBC。
“Giorgos B”号（建于1994年，45,697载重吨，压载航行时航速14节，耗油27.5吨）10月20-25日日照交船，4-6个月后全球范围还船，租金为20,000美元/天，租家不详。
