从西非出发的VLCC油轮租船费率创下七个月来新高，最少一宗交易的程租费率突破油轮费率标准(WS)140，苏伊士型油轮程租费率同时高企，巴西及地中海航线平均达WS200。然而，挪威船务经纪公司RS Platou Shipbrokers指，VLCC平均运费较去年下跌34%，预料市场未来两年进入周期性低潮。
从西非开往东岸美湾的油轮航线需求激增，令有关航线的VLCC租船价格在上周平均上升20%，Alpine日前落实以WS142.5租赁配载29万8300万载重吨油轮Camden，创下多月来的VLCC油轮程租费率新高。
苏伊士型油轮租船费率的强劲势头持续，巴西航线及地中海航线费率更达WS200。由西非至美湾、配载15万载重吨苏伊士型油轮Romantic程租费率达WS192。巴西石油公司Petrobras日前落实以WS220和WS200租赁分别配载14万7400载重吨和14万8000载重吨的Olympic Faith和Hellespont Trader，后者将从般灵顿开往巴西。
地中海航线方面，西伯利亚石油公司Sibneft以WS220租赁配载10万7000载重吨的Eagle Toledo，油轮会在十月二十日由俄罗斯土普塞开往地中海。ERG公司则以WS210租赁从利比亚开往意大利、配载达10万2800载重吨的Delta Pioneer。
上述油轮航线租船费率近日屡创新高，但RS Platou Shipbrokers睇淡石油及原油运输业中期前景。公司董事安达臣称，全球油轮船队近年不断增加，但石油开采公司及炼油厂已达生产极限，运力过盛将会令运费下跌。目前，全球VLCC油轮船队总运力达1亿3560万载重吨，比去年同期上升7.2%。
他指出，VLCC油轮平均运费现时为每日4万4600美元，同比下降34%，反映市场正由去年高峰期步入周期性低潮。全球性的石油需求增长去年年底将VLCC运费推至历史高位，日本航线平均运费一度高达每日25万美元。
