（煤炭运价略有下调 粮食运价小幅回落）
本周是春节过后的第一个工作周，沿海运输市场行情总体稳中有降。2月10日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1456.6点，与上周相比下跌0.56%。其中煤炭运价继续下调，粮食运价受销区需求的影响也略有下滑，其余货种运价基本保持稳定。
尽管华东地区气候寒冷，居民用电量急剧上升，但由于春节刚过，部分工厂还没恢复正常运作，工业用电较平常明显减少，各大电厂耗煤量有所下降。据秦皇岛港反映，2月9日煤炭场存与2月5日相比上升了9.3%。本周主要航线煤炭运价略有下滑，其中天津、京唐至上海的煤炭运价指数跌幅最大，与上周相比下跌1.49%，秦皇岛至上海的煤炭运价指数报收于1887.21点，较上周下跌1.28%。
国家发改委预测2006年国内煤炭需求21.7亿吨左右，其中发电用煤12.1亿吨，加上出口8000万吨左右，总需求约22.5亿吨。总体上看，今年中国煤炭运力比前两年有所缓解，但仍然偏紧；铁路、水路运输能力有所增加，但增加幅度有限。
业内人士分析，中国进口铁矿石将更加理性，在钢价不断下跌，钢铁行业盈利水平急剧下降的前提下，预计2006年铁矿石进口增幅会有所下降，但总量将超过3亿吨。节后铁矿石运输市场行情平稳，运价相对稳定。
受春运影响，目前南方港口粮食库存较少。节后南方部分地区已恢复玉米市场交易，但由于饲料企业年前备货完毕，采购意愿不高，市场成交量相对有限，交易仍显得清淡，粮食运价小幅下调。本周，大连至广州、营口至深圳的粮食运价指数分别较上周下滑0.33%、0.21%。
本周原油运输受冷空气影响，长江三程驳船抛锚，部分船舶在南京压港。成品油运输市场呈现繁忙景象。为确保节日期间的油品供应，北方成品油下海量较大，运力比较紧张。（上海航运交易所信息部）
