超大型油轮（VLCC）：
为缓解美湾飓风造成的紧张，国际能源机构成员国一致同意动用战略石油储备，为期一个月。布伦特原油现货价周四报每桶61.80美元，比上周四下降6.8%。原油运输市场交易恢复，VLCC行情上涨，综合运价指数周四报1210点，上升8.2％。
VLCC运输市场需求爆涨，运价全面提升。海湾成交积极，尽管受到单壳船运价较低拖累，东行运价还是升上WS75。一艘26万吨级船，海湾至日本，9月24日货盘，成交运价为WS77.5。燃油价高企导致运输成本增加，海湾至美湾航线个别运价突破WS100。一艘28万吨级船，海湾至美西，9月25日货盘，成交运价为WS105。西非成交不多，但运价上升更大。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS75，上升14%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS75，上升11%；西非至中国航线26万吨级船运价报WS72，上涨17%；西非至美湾26万吨级船运价报WS82，上涨22%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场成交增多，但运价驻步不前。西非至美东运价徘徊在WS120附近，相近航线运价为WS130水平。一艘13万吨级船，尼日利亚至西班牙，9月28日货盘，成交运价为WS125。黑海和地中海市场冷清，运价落进WS115。一艘13万吨级船，地中海至意大利，9月18日货盘，成交运价为WS110。海湾向东航线，新船和老船运价分别为WS130和WS120。周四，西非至美东运价报WS125，上升5.4％；黑海至地中海运价报WS114，下降3.7%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场运价升降互现。北海货盘仍在大船市场，运价继续下降。而地中海、黑海航线交易活跃，运价小幅上升。一艘8万吨级船，黑海至地中海，9月18日的货盘，成交运价为WS150。受美国劳动节假日影响，加勒比海至美湾航线成交略有停顿，但运价保持上涨态势。周四，跨地中海航线运价报WS148，上升3.6%；北海至欧陆运价报WS115，下降7.7%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS229，上涨26%；科威特至新加坡运价报WS193，上升10%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场运价继续上涨，综合运价指数周四报1631点，上涨18％。大西洋航线MR型船运价突飞猛进，本周均突破WS400。其中，欧洲至美东3.7万吨船运价创今年新高，周四报WS452，上涨17%。加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS418，爆涨36%。太平洋航线运价持续向好，特别是LR型船。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS293，上涨28％；5.5万吨级船运价报WS329，上涨31%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS346，上升14%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：上涨； Suezmax：小幅波动； Aframax：升降互现； Product：上涨。
