日本MIZUHO共同银行在最近发表的“2006年度日本产业的动向”报告中预测,2006年度以北美、欧洲的基干航线为中心的集装箱货流将增长,由于新造船的竣工,主要航线的供求差额将缩小,但由于担心将来供给过剩,2006年班轮运价将比2005年下降10%左右。2005年度日本三大海运公司(日本邮船、商船三井、川崎汽船)的收益增加,但2006年度将有若干下降。