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为纾解业者因油价增加的营运成本压力，台湾“交通部”终于同意台湾籍航空公司调高燃油附加费，短程区域航线由现行5美元调高至12.5美元（47.1林吉特），越洋长程航线由13美元（49林吉特）调高至32美元（120.7林吉特）。这项燃油附加费调整案最快今明两天公告，九月十六日起实施。
台湾籍航空公司申请燃油附加费调高案通过后，由台湾出发的外国籍航空公司如日本航空公司、马来西亚航空公司、澳大利亚快达航空公司等也会同步喊涨。准备暑假过后出岛的民众，可以趁着公告调整燃油附加费到正式实施之间的半个月期间先开票，短程线可省7.5美元（28.3林吉特），长程线可省19美元（71.6林吉特）。
台湾“交通部”官员指出，7、8月份每桶航空用油价格是77至78美元（290林吉特至294林吉特），下个月还会再调涨，航空公司营运成本增加许多。考量全球航空公司都有征收燃油附加费，同意台湾国籍航空公司调高燃油附加费。但为保障消费者权益，当油价连续两个月下跌、且超过10美元价（37.71林吉特）差时，业者必须调降燃油附加费。
台湾“交通部”同意调高燃油附加费，台湾籍航空公司还是颇有微词。业者指出，外籍航空公司已多次调高燃油附加费，中油也多次调高油价，导致台湾籍航空公司燃油从过去只占总营运成本的17％攀升至超过30％，但征收燃油附加费金额仍维持在去年7月开始征收的额度，航空业苦不堪言。
航空业者强调，调整燃油附加费绝对不是涨价，仅是反映成本。台湾“交通部”核定的金额和邻近国家地区的新加坡航空公司和国泰航空公司相比，还是有相当差距。况且，这两家业者早在6、7月就开始征收短程线超过10美元、长程线超过40美元（150.8林吉特）的金额，不排除最近要再调整，台湾籍航空公司只能微调，影响台湾籍航空公司的国际竞争力。
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