招商局国际主席傅育宁表示，去年斥资52.5亿元收购上海港务权益30%，令集团今年首4个月的集装吞吐量按年增1.6倍，深圳西部码头吞吐量亦增长12%，他重申，今年内地码头的吞吐量一定有双位数增长；目前该集团没有计划收购海外码头资产。
傅育宁又谓，上海洋山港提供中转费优惠，不会引发行内码头相竞减价的局面，因为上海码头供应量增长不快，而有关安排为船公司的航运提供方便，亦方便地域分工，有助上海港建立长期的枢纽地位；他认为，有关中转优惠对外高桥码头的影响不大。
上海港口管理局管员曾指，今后上海港的分工为，上海外高桥港口更多承担为长三角地区服务角色，而洋山港以长江流域内陆地区为主要服务对象。
洋山港自今年初开港已5个月，为扩大集装箱中转，将全面下调港区中转费用，沿海和国际中转的码头装卸费下调20%，长江内河中转下调50%；外高桥至洋山港间的国际集装箱中转免收装卸费；船舶在外高桥和洋山港两处停泊的，将从原先的两次收取移驳费、引航费，减少为1次收费；水上驳运国际集装箱中转，费用将降低一半以上。
