码头工人罢工又赢了
1月18日，欧洲议会以532票反对、120票赞同、25票弃权的绝大多数，否决了欧盟委员会提出的港口自由化计划，这标志着周一以来的欧盟港口工人联合罢工以胜利告终。
此前，欧盟各大港口的码头工人本周一（1月16日）开始举行大罢工，抗议欧盟提出的“港口服务业自由化”方案，超过6000名码头工人同日在法国东部城市斯特拉斯堡欧洲议会大楼外集会，向即将出席议会辩论的欧盟议员施压。示威者一度与法国防暴警察发生冲突，12名警员受伤，其中一人伤势较重。
欧盟内部支持市场自由化的改革派与较保守势力仍在进行激烈的争论。改革派坚持，港口自由化将提高欧洲港口的竞争力，促进对港口的投资；但保守人士则认为，由于目前大多数欧盟港口都为国有企业，市场自由化不应该首先从这部分入手，而且港口自由化也将导致大量港口工人失业。
祸起“港口自由化”
其实，欧盟“港口服务业自由化”方案早在2003年就已出台。根据由欧盟执委会起草的该方案，欧盟准备将竞争机制引入码头的货物装卸业务领域，从而提高各个港口的竞争力，因为在当前各个码头的货物装卸都由一家公司来完成，垄断经营的现象非常严重。
但引入竞争对许多码头工人来说可能意味着失业以及工资的降低，因此该方案当时遭到他们的强烈反对，并引发了欧洲港口工人大罢工，方案最终遭到欧洲议会否决。时隔两年多，欧盟委员会再次推出了此项计划。
罢工一度成暴动
警方称，欧洲议会大楼外周一聚集了6000名码头工人，他们来自欧洲15个国家的各个主要港口，包括鹿特丹、安特卫普、汉堡和马赛等，远至澳大利亚和美国的码头工人也到斯特拉斯堡参加集会。主办方则宣称示威有10000人参加，估计当中3000人来自德国。
示威其后演变成冲突，示威者向防暴警察掷石、玻璃及金属物品，警方以水枪和催泪气体驱散人群，但示威者并未却步，还把议会大楼外一幅面积达1500平方米的外墙玻璃砸碎，估计造成数万欧元损失。欧洲议会发言人表示，码头工人暴动令议会建筑受到“重大损害”。
较早前，示威者向市中心的保安人员投掷玻璃樽、石头和金属罐等，警方则向人群施放催泪瓦斯。而穿上黄色背心的码头工人燃放烟雾弹并挥舞横幅，上面写着“码头工人必胜”，部分人还放火烧车，在斯特拉斯堡部分地区，浓烟和催泪瓦斯混在一起，非常呛鼻。
事件中，一名警员头部受伤入院，另外11名警员受轻伤，并有13名示威者被扣留。
许多大港陷停顿
欧洲运输工人联合会表示此次罢工参与人数达到4万人，波及12个国家。
罢工导致欧洲许多重要港口陷入停顿。全球最大港口鹿特丹的货柜及渡轮作业，在16日港口工人举行的罢工中受到直接影响。欧洲第二大港口比利时安特卫普的港口工人当天也停止处理货物的工作。安特卫普港行政总裁贝洛历斯称，港口当天的损失最少达700万欧元。法国最大港口马赛当日则完全关闭，法国北部第二大港口勒阿弗尔，以及大西洋沿岸第五、第六大港口波尔多和拉罗谢尔，也随着罢工的发生相继关闭。希腊12个港口约2000名码头工人也响应罢工，葡萄牙所有港口全部关闭。
在北欧，瑞典及丹麦哥本哈根共约2800名工人16日上午进行了4小时的罢工，西班牙巴塞罗那港装卸作业因罢工缘故暂停。在德国，虽然第一大港汉堡运作一切正常，但是德国其他9个港口的约4500名工人进行了一天的抗议活动。
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