9日，一艘满载着国际标准集装箱的“大唐1号”号集装箱船驶离连云港集装箱码头，该航线直达泉州，实行旬班服务，可中转黄埔货，这是烟台海运首次投入连云港至泉州内贸集装箱班轮航线运营。
烟台海运在全国各地拥有20多个分支机构，经营各类运输船舶近50艘，是以海上国际国内集装箱班轮运输和散杂货物运输为主，集船代、货代、船员劳务输出、燃润物料供应、宾馆餐饮服务等为一体的国有大型航运企业，在中国沿海及内陆各大城市广泛设立分公司或办事处，实行航线、船代、货代“三位一体”运作，形成由沿海向内地不断延伸的全方位、一体化运输服务网络。
烟台海运在连云港成功开展外贸集装箱运输后，之所以派船开通连云港至泉州内贸集装箱班轮航线,看好的是连云港至南方内贸集装箱运输发展前景，看好的是连云港作为中西部地区最经济、最便捷的出海大通道，看好这里发展现代物流服务的广阔市场前景。
连云港港集装箱运输去年跨越100万标箱，进入中国10大集装箱港口、世界百强，引起业界的高度关注。连云港集装箱运输的快速发展，除国际贸易的拉动外，中国内陆地区经济的高速发展也是连云港运量大增的主因。另外，开通了公路集装箱运输“绿色通道”，吸引了苏北、鲁南及中西部地区货源向连云港港流动；铁路集装箱运输“五定”班列运行通畅，实现了连云港港到苏北各个城市以及中西部地区大中城市进出口集装箱的直通转关；同时，连云港作为内外贸集装箱同船运输的试点,实现了连云港至南沙班轮航线试点运作,成为中国首例。
