泛太平洋稳定协议(TSA)发表数字显示，今年头四个月亚洲来往美国航线的船只运载率平均超过90%，其中往西岸航线接近95%，经巴拿马运河到美东港口航线更高达100%，成绩较预期突出。
TSA表示，对泛太平洋运输市场在今年的前景感到乐观，在今年一月和二月的货运需求已较去年同期多20%，这是受惠于美国与亚洲的贸易不断增长。TSA又说，预计今年和明年的货柜船运力增长率分别为16%和15%，但相信泛太平洋运输市场可以将增加的运力消化下来。
TSA总干事皮雅斯认为，去年有不少预测都看淡整体班轮市场发展，而事实证明，中国的出口仍然强劲，即使东南亚地区出口至美国的货量都以高速增加。他又强调，班轮业尚未进入旺季便出现如此盛况，估计进入第三季市场更会出现舱位供不应求现象，同时在营运成本不断增加下，未来运费会有进一步的加价空间。
TSA预期，旗下班轮公司在今年的平均成本开支约上升7%，净增加金额约24亿美元，这是由于仪器支出将增11%，及泛太平洋贸易不平衡令营运成本增加25%所致。
