昨天，国内唯一一家低成本航空公司春秋航空的夏秋航班计划出台，公司将高密度地增加商务航班，并开辟新的支线旅游航线，同时，春秋航空透露，在3架飞机到位后，今年还计划引进2~3架飞机，继续加强商务航线的投入。
根据春秋航空的夏秋航班计划，上海-厦门每天早晨、下午共两个往返航班；上海-珠海每天一个往返航班，座位数占该航线市场总量的30%左右；上海至天津、青岛、温州等以商务旅客为主的航线航班密度都在每周六班以上。
“目前，春秋航班总的商务航班运输量已经占据了春秋航空本季运输量的58%。”春秋航空的新闻发言人张磊表示。
据张磊介绍，开航以来，春秋航空的平均客座率为94.8%，商务航线的客座率也都保持在90%以上，上海到厦门的航线甚至达到了95%。
据了解，刚开航时，春秋航空原本希望用3年的时间将春秋航空由以旅游为主改造成以商务为主，不过，这个计划已经在今年1月春秋航空第三架飞机到达后提前实现，春秋航空大大增加了商务航线的比例。
与此同时，春秋航空正在逐渐加快B2C电子商务的发展，其网上的电子订票业务已在商务客中占到55%的比例。张磊介绍，目前从上海出发的航班已经全部适用电子客票，厦门机场的电子客票也已经进入实施阶段，设备和人员已经到位进行培训。
另外，在运营上海-南昌-昆明同机中转航线初步成功的基础上，春秋航空又开辟了上海-常德-昆明联程航线，每周二、六共两班，其中的常德-昆明往返航线是国内完全新辟的支线航线。张磊透露，上海到常德的特价票为199元，而常德到昆明的为299元，如果乘客乘坐这班航线去昆明，时间上会比其他航空公司多一个小时，但票价就便宜了许多。
与国内首先起飞的其他两家民营航空公司奥凯航空和鹰联航空目前还只有一两架飞机相比，春秋航空的引飞速度可谓迅速。目前，已拥有三架空中客车A320飞机的春秋航空已向民航华东管理局提出申请，今年将再引进2~3架飞机。
