从中远集装箱运输有限公司获悉，今年5月，中远集运、川崎、台湾阳明、韩进等四大海运巨头将通过多种合作方式，升级和改造其共同合作的四条远东至美国西北航线。
对于此次远东至美西北航线的升级与改造，中远集运与韩进将以共同投船方式经营，双方将各投入四艘5500标准箱的集装箱船，每条航线各投入两艘。经过此次升级，预计将会缩短这两条美西北航线的交货期限。川崎方面计划，将现有盐田至塔科马航线上的5艘4000标准箱的船舶升级为5艘5500标准箱的船舶，并将提供厦门的直挂服务。预计升级后的盐田至塔科马航线的交货期将从现在的15天缩短为12天。台湾阳明集团则将会在连接华南、台湾和美国西北的航线上投入5艘1800标准箱的船舶，预计调整后，隶属于台湾阳明的高雄至塔克马航线的交货期将达到12天。业内人士分析，四大海运巨头联手升级与马士基形成直接竞争的航线，很有可能是四巨头联手对抗马士基低价政策的一个信号，这也同时说明各大海运巨头依然看多中美之间的贸易量。
