继扬子江和上海航空双双获民航总局批准，成为中美航空新承运人后，民航总局日前公示，中国国际航空旗下的中国国际货运航空也已提出申请经营中美航线。
民航总局日前对外宣布，国货航申请于2006年4月开通北京─安克雷奇─达拉斯─芝加哥─安克雷奇─北京货运航线，使用波音747机型，每周两班。民航总局国际合作司副司长宋庆华称，国货航之前赴美货运航班一直是使用国航的航权，获批中美航权后，国货航将独立使用自己的航权，今后国航所有中美货运航线将全部由国货航经营。
按照2005年签署的双边航空协议，该协议有效期为6年，允许每个国家增加5家航空公司，2004、2005、2006、2008和2010年每年增加一家客运或货运航空公司。每周飞往中国的航班数量将从54班增加至249班，包括111个货运航班和84个客运航班。协议允许彼此的航空公司可以在目的地国家的任何城市提供服务。
协议签署后，美方的北极航空、美国大陆航空先后开辟中美航线，美利坚航空也获准于2006年4月开通上海─芝加哥航线。
目前，中方共有五家航空公司经营中美航线，分别是中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国货运航空有限公司和扬子江快运，上航也已被允许于2006年8月进入中美航空市场。
据了解，中国国际货运航空有限公司成立于2003年3月3日，由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司三家投资组建。国货航投资总额35亿元人民币，注册资本22亿元人民币，其中国航占全部注册资本的51%，为控股股东。
