1月12日上午，世界上第一条电子标签集装箱航线在上海“诞生”。著名发明家、“抓斗大王”包起帆潜心钻研了4年多的课题，终于结出了硕果。
“电子标签”其实是一种信息存储器，它就像是集装箱的“身份证”，把运输中产生的物流和信息流记录下来，以此作为对集装箱的电子识别。12日上午，在上海港务集团龙吴码头，一批安装着这种“身份证”的集装箱被安装上船，起锚开往烟台。安上了“电子标签”的集装箱，在进出道口时，不再需要驾驶员人工填写货单，车辆只需稍作停留，两侧的“探头”——读写器就会自动照射，把所有的信息，包括货物名称、件数、起运港、目的港、船公司、货主等都一一记录在案。这就是“电子标签”的神奇之处：让集装箱变得“明明白白”。
据悉，集装箱码头的信息化水平是制约当今集装箱运输发展的“瓶颈”之一。由于集装箱自身不载有信息，在运输过程中，对集装箱的流向和识别只能靠人工操作，大大影响了港口运输和装卸效率。专家介绍，目前世界上还没有统一的集装箱电子标签国际标准，民用船舶和港口间的应用还未见成功先例，尤其是集装箱运输中物流和信息流全程记录、自动识别、电子哨兵，更是国内外首创。为了提高集装箱运输的管理水平和信息化程度，多年前包起帆就瞄准了集装箱自动识别技术这一国际前沿课题。该课题2004年被列入上海市重大科技攻关计划项目。经过1年多的攻关，2005年11月份，设想终于转化为现实，集装箱“电子标签”进入了工业性试验阶段。两个多月来，工业性试验取得了令人满意的成绩，近4000个装有“电子标签”的集装箱在上海和烟台之间实现了顺利试运转。
来自交通部、科技部、国家标准局和上海市的专家在现场观看了包起帆的最新成果，并在下午举行了专题研讨会。与会专家纷纷对这项课题表示了极大的赞赏，不仅如此，这项达到世界前沿水平的研究还引起了国际同行的关注。前几天，专门研发电子标签的美国同行SAVI公司到上海港务集团技术交流时，发现中国集装箱航线上已成功应用电子标签，非常惊讶。更令他们惊讶的是：中国同行发明的电子标签，所有技术和产品都拥有自主的知识产权。
