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班轮业应小心调配航线


www.jctrans.com 2005-11-17 8:44:00  大公报

  英国德鲁里航运咨询公司日前发表预测报告表示,只要业界小心调配运力应用在运输需求较高增速的航线上,全球班轮业市场出现急速衰退的机会十分微。该公司又说,最近统计数字显示,大部分班轮公司出现总货量下跌的原因,是由于港口挤迫所致。

  负责该项研究的公司总裁马克·派治表示,现时有大量新船在全球各地船厂中建造,假如她们投入服务时,船公司不应只集中执行现有繁忙航线服务,例如亚洲来往欧洲和北美洲。他说,新船应该尽量投入一些需求日渐增加的“发展中”市场,例如南美、南非、中东和地中海航线,这样就可以更有效地消化运力,亦可为班轮公司营运取得平衡发展。

  他预计,德鲁里全球集装箱输供应/需求指数到2007至2008年期间,平均约为九十九点,略高于2002年班轮业陷于低潮时期的九十四点。该公司认为,明年班轮业的平均运力供应将多于需求约2.9%,但部分航线(例如东西航线)则有机会达到7.5%。他估计,未来数年运力的增幅,将较目前多60%。

  派治评论称,即使全球运力有剩余,行业亦不会突然严重衰退,但先决条件是各班轮公司有敏感性的反应。“如果行业出现恐慌,他们的未来只会更加糟糕。”他这样形容,班轮业营运永远都存在一个高低起跌的循环,逆境一旦出现便要冷静对待。

  对于近期全球班轮市场处理的货运量略为减少,派治认为,并不是行业开始走下坡的趋势,这并不涉及全球贸易已经放缓下来,只是由于有些港口的处理能力未能配合实际需要,因而出现压港、货物堆积现象。他再次呼吁,各国政府和码头营运商千万不要太过短视,要继续加紧投资增建设施,同时聘请更多码头工人应付需要。

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