“我们的控股公司确实正在筹建一家新的货运航空公司，新公司与目前的客运航空将各自独立运行！”记者5月12日从基地在成都的民营航空——鹰联航空得到确认，鹰联航空的控股方——广东鹰联投资已联合三家企业共同筹建名为彩虹国际货运航空的新公司，这家新公司已于上月30日正式通过了民航总局的相关公示、进入最后的筹备阶段。据悉，鹰联投资在新公司中将占有最大的股份，从而成为国内首个同时成立客运和货运航空公司的民营企业。
两家港企出资
记者5月12日在国家民航总局的网站上看到了《关于广东鹰联投资有限公司等四家公司申请筹建彩虹国际货运航空有限公司的公示》。按照其内容，筹建中的货运航空有限公司注册资本为2亿元，其中广东鹰联投资有限公司出资8600万元；其余三家联合出资企业中，有两家为香港企业、共同出资比例占到了注册资本的49%。新的货运公司以广州新白云国际机场为基地机场，并希望通过融资租赁方式引进3架波音747—400F全货机，拟从事国际、国内航空货物运输等业务。
货运增援客运？
由于民营航空自开航以来一直未能摆脱亏损阴影，而货运航空的盈利能力一直较客运高，此次鹰联转做货运，是否是希望以货运业务扭转客运的颓势？鹰联航空新闻发言人胡文彬5月12日并没有否定此种猜测。
鹰联航空此前一直寻求在海外市场融资，其融资市场包括了新加坡、美国等。此前鹰联高层在不同场合都表示过，外来投资比较多，公司对此仍在进行选择和洽谈；而此次有港资背景的投资方进入彩虹国际货运航空，无疑也给鹰联的海外融资开辟了一个好的渠道。
