中共连云港市委书记王建华透露，在连云港城市建设最新规划中，“十一五”期间，连云港欲将目前的支线机场扩建为干线航空枢纽港，最终目标是建成国际空港。
王建华介绍道，连云港白塔埠机场位于该市区以西三十公里，原为军用机场。一九八四年七月经中国国务院、中央军委批准为军民合用机场。一九九三年扩建后，机场标准为四D级，跑道长二千五百米，可供波音七六七、七三七等大中型客机起降，停机坪2.04万平方米，可同时停放三架大型客机。该市政府投资建设了总建筑面积为五千五百平方米的新候机楼今年六月正式启用。
新候机楼六月启用
王建华称，新候机楼内部配套设施齐全，可满足高峰小时客流量二百人次、年旅客吞吐量五十万人次的需要。该机场还配备了国际先进的二次雷达、单向仪表著陆系统、全向信标测距仪、通讯卫星接收系统和气象雷达、卫星云图接收等通讯导航设备，具备全天候开放条件。
据了解，连云港白塔埠机场目前已经开通至北京、上海、南京、广州、沈阳、厦门、温州、大连、成都、昆明、杭州、西安、宁波等数十条航线，2005年实现旅客换算吞吐量十万余人次，货邮吞吐量为九百三十三点五吨。
陆海空联运是优势
王建华称，近年中，随著周边地区距连云港一百五十公里范围内徐州、临沂、盐城机场的相继投入使用，连云港高速公路建设发展迅速，铁路速度一再提速，加之连云港本地经济发展相对滞后，连云港航空客货源分流严重，客货吞吐量逐年下滑。
王建华表示，连云港的优势是陆海空联运，是发展物流的最佳区域。目前，连云港已经完成了全新的城市规划，经济将会高速发展。在“十一五”规划中，准备扩建两万平方米的停机坪，完善国际、地区航班配套设施，扩建国际厅二至三千平方米，增设边检、卫检、海关等部门工作用房。在保持北京、上海、广州航班每天一班的基础上，按照“提高上海、加密北京、发展深圳、连接南京、拓展东北、开辟国际”的发展规划，近期将增闢通达国内的空中航线，增加航班数量，此外，正在积极争取开通至日本、韩国的国际航班和到香港等地区航班，或包机航班。
王建华称，“十一五”期间，该市机场计划客货吞吐量按年均两成以上的速度增长，用二至四年的时间实现旅客吞吐量达到二十万人次，货物吞吐量达两千吨。目标是将该机场建成为干线航空枢纽港乃至国际空港。
