日本航空公司（JAL）昨日表示，将继续削减处于亏损中的国际航运业务，作为大规模重组计划的重要一环。这家亚洲首屈一指的航运商目前正陷入利润的黑洞，其第三财季净亏损同比放大了3倍之巨。
日航希望重组能带来500亿～600亿日元（约合4.29亿～5.04亿美元）的成本节约，其中60亿日元将来自海外航线的大调整，而其余则依靠减薪和机群重组来提供。
据知情人士透露，日航打算砍掉的海外航线有：大阪-洛杉矶、东京-拉斯维加斯、广岛-首尔以及小松-首尔等数条。去年夏天，日航已经削减了6条地区航运中心飞往国外度假区的国际航线。日航认为，这些航线大多以休闲客为主，效益产出明显偏低。
从去年的4月至12月，日航的乘客数量同比下降了1.8％，略微超过4400万人。其中，海外航线乘客数下降幅度尤为明显达到2.8％，仅1069万人；国内航线乘客数也跌去1.5％至3340万人。而围绕日航的安全问题又频频发生，更导致乘客数量的持续锐减。
除了大砍海外航线外，日航去年底还大刀阔斧地展开了降薪行动，公司所有2.2万名全职员工的薪水都将被减去10％。该措施原本今年1月1日起就将推行，但由于和工会迟迟未能达成一致而拖延至今。通过一系列狠招，日航希望能止住“出血”加剧，将全年的净亏损控制在470亿日元。
昨日，日航还发布了第三财季业绩报告。由于高燃油成本和安全问题等负面因素，日航在截止2005年12月的第三财季中，净亏损高达110亿日元（约合9300万美元），是去年同期37亿日元亏损额的近3倍。尽管营运收入增长了3.9％，但高燃油成本和安全问题仍然将日航的利润吞噬殆尽。
